Hamnen.se har testat Dragonfly 28 Sport och spelat in en riktigt bra film.
Etikett: båtar
15 knop på andra advent
Vissa sitter inne och tänder ljus, andra går på julmarknader – men några seglar fortfarande. Corsair Sverige (Ulrick Lindberg) hade sin demobåt i vattnet på andra advent så vi tog tillfälllt i akt och tig en sväng i friska vindar.Vi var undertecknad, Ulrich själv och Hans Fredrik Berg som seglar F24 och Tornado. Det gick som bara den i den byiga vinden, inte en kotte på vattnet – förutom en Finlandsbåt. Vi satte till och med gennakern, och då drog båten i väg som en skållad råtta. Så mycket skär blev det inte, trycket var för hårt. Båten känns säker och stadig, men det är klart att det krävs passning i hård, byig vind. Jag skötte gennakern i början, men Ulrich tyckte att jag släppte den för mycket när
vinden tog i så vi bytte plats. Han tog gennakern, jag fick ta storen och Hans Fredrik pinnade – och det gjorde han med den äran. Med den besättningsstrukturen blev det betydligt jämnare driv i båten – och det kändes allt bättre.
Bidevinden tillbaka blev lugnare, Hans Fredrik parerade precis lagom när byarna kom – och på sluttampen vågade jag till och med filma en snutt. Håll till godo i decembermörkret!
Jättetack Ulrich för ännu en härlig seglingsdag! Nu ser vi fram emot nästa säsong!
Rolf Karlsson
12 knop med Corsair Dash
Ibland leker livet! Hade förmånen att få segla Corsair Dash i helgen, både lördag och söndag. Båten är sprillans ny så den skulle sjösättas, mastas, näten spännas, segel packas upp, lattor sätas i – listan blev rät lång. Men det gick smidigt att sköta allt, och påmastningen tar bara några minuter. Backa ner släpet, knuffa loss båten, fäll ut sidoskroven – klart.
Lördagens segling bjöd på lättvind och sol. Söndagen på mer vind men moln – och jag föredrar det senare! Det blev en fin tur till Gäddvikens klubbholme där vi lade till – utan motor, den ville inte. Seglen hade plockats ner, men fördelen med en mindre båt är små segel, så vi skickade upp focken, fick lite fart och seglade fram till bryggan, rev focken och bromsade in båten från bryggan. Kaffet smakade utmärkt när vi satt på bänken, tittade ut över bryggan och beundrade båten – och njöt av livet.
Hemseglingen bjöd på lite mer vind, men det var inga problem att segla från bryggan med focken, upp i vind, upp med storen och så iväg hemåt i nära nog dikt bidevind. Det blåste väl uppåt 6-7 meter som mest – och vi noterade 12 knop som topp. Tyvärr hade inte båten vare sig hängpinne eller gennaker. I så fall hade vi tagit än mer höjd, satt gennakern och fått en riktigt mafig segling. Men jag imponerades ändå av farten i denna lilla, trevliga båt. Inuti finns 4 kojer, utdragbart pentry a la Express, och så Corsairfinessen ståhöjd under lyftbart rufftak.
Ny medlem i 20-knopsklubben!
Rolf Karlsson fortsätter provsegla snabba båtar, denna gången nya SeaCart 26.
Egentligen hade vi planerat att vara samma gäng som med Farriern, men det fungerade inte. Jag stod ensam den torsdag som var bokad, så det blev att fundera. Vem kan komma loss till Saltsjöbaden klocka två en torsdag? Jag hann inte lägga pannan i så djupa veck innan jag kom på det – jag ringer Gransegel i Nacka! Det blev napp, och Noel Barkelius och undertecknad for iväg en blåsig eftermiddag med regn i luften.
Fortsätt läsa ”Ny medlem i 20-knopsklubben!”
Underbar höstsegling med Carbon Tiger!
Flerskrovssegling är fantastiskt, det vet alla vi som håller på det detta. Men ibland blir upplevelsen extra euforisk, som för oss som var ute onsdagen den 28 september.
När undertecknad var i Cowes och seglade Cowes Week med en Dragonfly 800 för några år sedan blev vi omseglade av Carbon Tiger, en större trimaran som forsade förbi oss – och vi gjorde nära 14 knop. Detta fartvidunder finns nu i Nynäshamn, och den var den som skulle ta oss tre – ägaren Börje Svedman, Ulrich Lindberg och jag – på en sväng. Minnet av hur den blåste om oss fanns kvar på näthinnan när vi tuffade ut för motor och satte segel.