Corsair Cruze 970

Corsair Marine presenterar Cruze 970, en helt ny 32-fots-trimaran som ersätter Corsair 31.

532427_344860288945940_386096342_nKomfort

Jämfört med 31:an har Cruze 970 mer boendeutrymme, vilket blivit möjligt genom att fördäcket höjts och båten blivit 30 cm längre. Cruze 970 har också fått ett separat toalettutrymme akter om dubbelkojen i fören, som nu är aningen större än på 31:an. I salongen sitter man fem personer runt matbordet och jämfört med 31:an finns stora avställningsytor och skåp mittemot pentryt. Cruze 970 kommer också att få de upphöjda sittbänkarna som har blivit succé på 37:an. Vidare är dubbelkojen i aktern större än i 31:an. I Cruze 970 kommer nya material att användas och salongen kommer att bli vitlackerad med teakdetaljer.

Seglingegenskaper
Corsair 31:ans prestanda är välkända. Jämfört med 31:an har Cruze djupare ”high/aspect” centerbords- och roderprofiler samt mer volym i sidsoskroven samt att båten är längre. Segelytan i standardversionen är 50 kvm i krysstället och såväl screacher som gennaker är rullbara. Masten är på sedvanligt trimaranmanér vingformad och roterande.

156194_344860175612618_1728258549_n

Tillgänglighet
Det första exemplaret kommer att visas i slutet av januari och varvet tar nu upp order. Fem båtar är hittills beställda för leverans under året.

För mer information se den svenska generalagentens hemsida www.trimaran.se eller kontakta undertecknad för mer information

Ulrich Lindberg
Corsair Marin AB
Tel:+46 (0) 709 10 98 25

Höstmötet

 Jonas Davidson Vitell emottar vandringspriset. Tv sonen Elias (gast) och th Kappseglingskommitténs ordförande Gustaf Winqvist.

SCTS höstmöte som hölls i lördags i Svenska Kryssarklubbens lokaler samlade ett drygt 20 tal medlemmar.

SCTS nya ordförande Christel Nyqvist inledde mötesförhandlingarna, vilka mest kom att handla om webben och föreningens medlemstidning ”Flerskrovsbladet”.
Sammanfattningsvis kan konstateras att styrelsen har ett digert arbete framför sig att hitta rätt ambitionsnivå och arbetsordning.

Efter de mer formella delarna var det dags för Marie-Louise Hägerman, SXKare och trimaranseglare, att presentera SXKs verksamhet som startade redan 1923. Det är nog få seglare genom åren som inte haft en kontakt med SXK på ett eller annat sätt. SXKs arbete är uppskattat och det var en utmärkt presentation.

I sedvanlig ordning på höstmötet presenterades årets SCTS-mästare. SCTS-mästerskapet är en rankingserie för flerskrov som spänner över hela säsongen och där poäng ges för varje besegrad konkurrent i de ingående regattorna.

I år vann Jonas Davidson Vitell med sin Corsair F-27 Märta för andra året i rad, och får således behålla vandringspriset ett år till. Grattis Jonas!

Vi fick vidare ett intressant föredrag från Eva Furhoff och Lennart Pukitis som berättade om sin färd från Grekland till Österjön med sin stora Prout-katamaran. Årets etapp gick från Korsika till Marseille, längs Rhonedalen mot Duisburg. Många praktiska små och stora problem att lösa, men också fina och annorlunda seglingsupplevelser. Medlemmar i SCTS kan läsa mer i kommande nummer av Flerskrovsbladet och få fina tips inför långfärden.

Calle Hennix höll vidare ett föredrag om SeaCart 26-cupen och vi kom till insikt om vilken suverän plattform en race-trimaran är för de företag som vill nå ut med sina budskap på ett kostnadseffektivt sätt i ett positivt sammanhang. En flerskrovsracer är inte bara snabbare och mer spektakulär för annonsörerna, genom de stora skrovytorna har den också mer plats för varumärkesloggor, annonsbudskap mm. Oöverträffad ROI för annonsören, helt enkelt. Vi tackade Calle och sen avslutades mötet efter fyra timmar.

Tack också för gott kaffe och sockerkaka!